Manubrio per c5

Laisergatto · 2013-04-05T11:55:06+00:00

Ciao.... Sono alle prese con il desiderio di cambiare il manubrio alla mia c5.... Qualcosa di basso pensavo! Qualcuno ha qualche consiglio da darmi? Qualche...

verleno

serpico wroteVolendo è molto bello anche il manubrio classico che propone ciccio e che ha montato Lleo (vendendomi il suo 🙂 )

quale? mi dai il codice hitchcockiano(34625?)? merci!

serpico

Non so quale ha messo Lleo.. ppsso provare a vedere se lo riconosco ma devi chiedere a lui per sicurezza.. più tardi provo a vedere

serpico

questo dovrebbe essere quello che mi ha venduto Lleo originale

code 110119 anche se però ciccio non lo da per le avviamento elettrico :gratt:

quello che ha montato Lleo penso sia questo che però è più alto di 5mm ma più largo code 34625

34625

considera che però nelle efi il manubrio è diverso perchè alle estremità ci sono i filetti per i contrappesi (ma questo ormai a te dovrebbe fregare poco perchè il tuo mecca avrà già dovuto modificare per montarli sull'acebar)

Laisergatto

Grazie serp... Ora vedrò come fare!!! Pioggia permettendo proverò a farmi un bel giro e vedrò se l'abitudine risolverà qualche problema!!! Stavo guardando che anche la jocker (da cui ho rubato il manubrio 😉) è con le pedane classiche e non quelle arretrate.... L'avantreno delle due moto non mi sembra così diverso!!!! Mi sbaglio?

verleno

non le hanno arretrate perchè è una modifica che comporterebbe la necessità di riomologare.per lo stesso motivo hanno lasciato anche le freccione di plastica credo

serpico

Non so se è solo una questione di eventuale omologazione.. secondo me è un misto di cose. Di base c'è che non è detto che ciò che per uno è necessario lo sia anche per altri.. e anche nel passato delle caffè racer ci sono esempi di moto con il solo manubrio basso e pedane normali. Inoltre la REI si sarà trovata anche di fronte alla scelta estrema che comportano le pedane arretrate. Con le pedane arretrate la posizione è più sportiva, maneggevole ma non per forza comodissima fin da subito; poi con le pedane spostate bisogna considerare che le pedane passeggero o si eliminano o si modificano e anche il passeggero a quel punto sta scomodo. Non per ultimo c'è anche il fattore prezzo da mantenere psicologicamente entro una certa soglia (e le pedane costicchiano). Quindi la REI si sarà trovata a considerare un prezzo alto per una moto che risulterebbe sportiva (anche se è un mono tranquillo) e per di più con passeggero eliminato o scomodo.. quindi volendo anche vendere qualche esemplare avrà anche pensato di renderla più "facile".
Riguardo alla eventuale omologazione invece credo che non si sia posta il problema, tanto che anche lo sdarico che propone per la special lo specifica che non è omologato quindi avrebbe potuto fare lo sresso con le pedane (sempre se serve omologarle).

verleno

beh visto che chiedono quasi 10000 euro spero non sia per risparmiare :/

serpico

Pensa cosa sarebbe costata con le pedane! :eeek:

Herzog

Laiser, a me piace moto il tuo acebar e l'effetto che fa sulla Classic efi. Certo che se non si riesce a sfruttare completamente l'angolo di sterzo, che è uno dei punti di forza della Bullet nel traffico, allora occorre trovare un'altra soluzione, e quella del manubrio dell'electra proposta da Serpico mi pare la migliore (anche io vorrei un manubrio più basso, addirittura "piatto", se rendo l'idea)

Laisergatto

Grazie Herzog... Da quando ho montato il manubrio sono riuscito ad usarla solo una volta quindi può essere che l'abitudine alla nuova posizione risolva qualche problema, in caso contrario mi indirizzerò davvero sul manubrio dell'electra che mi sembra bello!! Il manubrio
"Piatto" piaceva anche a me ma ma non ho trovato niente che mi convincesse del tutto quindi ho puntato su questo ace anche x' gli ace valorizzano anche gli specchietti endbar.... http://postimg.cc/image/6kczbw86v/ mi sarebbe piaciuto anche così!!!!!

Laisergatto

Sottopongo un quesito a voi che siete molto più esperti di me.... 😉 questo che manubrio è? http://postimg.cc/image/wosf3zi01/ quale vedete meglio questo o l'ace-bar considerando che sono alto 1,85????

serpico

Quello è sempre quello originale efi classic inclinato in avanti... a primo acchito sembre un po' strano ma si ci fa l'abitudine. Stesso manubrio è montato sulla std ma messo dritto in su in linea con le forcelle. Sulla tua metti quello electra se vuoi uno basso.. sta bene e non devi modificare niente per mettere i contrappesi o calibrare i fori per i blocchetti.. ma non ha combinato a comprarlo usato da gigi ( credo fosse lui)

Laisergatto

In realtà ho sospeso l'acquisto... Sarebbe il quarto manubrio che mi porto a casa!! Forse è meglio che armeggio un po con quelli che ho prima! 😉

serpico

Che manubri hai finora?

caricabasso

Fra un pò me lo faccio di acciaio inox, vado da un fabbro che ha una piegatubi computerizzata e lo modella al decimo di millimetro.
Con l'inox la bellezza è che puoi fare di tutto e poi lucidare, come i blocchetti dei comandi e tutto il resto.

Laisergatto

Serp ho il classico e quello della jocker che hai visto e uno drittissimo.... Ho proprio la fissa dei manubri solo che non sono così bravo a cambiarli autonomamente.... L'idea dell'inox da modellare è bellissima ma non è facile trovare chi è in grado di farlo bene!! Ora sto pensando di modificare i blocchetti comandi....

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