Ho cambiato l'olio alla forcella...

venerdi-13

... E meno male
Perché dentro non c'era olio ma un liquido maleodorante che c'è ancora il puzzo che aleggia nel box
Messo il sae 20 della Motul che avevo preso per lo scooter e mai cambiato (venduto prima) e ho anche spessorato le molle di 1cm.
Provata oggi per un breve giretto e mi par di aver fatto un buon lavoro, domani vado a Milano e la provo sul pavé, motivo principale per il quale ho spessorato le molle.
Poi domani vi dico meglio come và.
Luca

PS
Come al solito ho fatto un casino, cancellate per piacere il post precedente, grazie

Già che c'ero ho dato una bella pulita ai foderi, prima e dopo la cura

Lo spessore da 1 cm.

La fantasia al potere, ovvero, usare quello che c'è in casa
Luca

venerdi-13

Molto bene
Devo dire che anche la prova pavé è superata.
Sia in frenata che sui lastroni più sconnessi dei bastioni di Milano, oltre ai tombini "in trincea" da quanto sono infossati, il comportamento del l'avantreno è notevolmente migliorato e regge molto meglio il mio "peso piuma".
L'avessi fatto prima, mannaggia.
Luca

obi1Cnb

Ottimo!

venerdi-13

Ma siccome non mi faccio mancare nulla, complice la fuga del cane in mezzo alle campagne del mio paese, le ho provate anche in fuoristrada, anzi, credo di aver fatto più enduro questa mattina che in tutti gli anni che ho avuto la XL 600,e meno male che ho montato il paracoppa.
La forcella si è comportata benissimo, la moto ha urgente bisogno di un autolavaggio, e il cane è stato ritrovato. Ma quanto corrono sti levrieri.
Luca

dondiegodelabega

Ciao Luca, gran bel lavoro. Quanto tempo ti ha preso?

venerdi-13

dondiegodelabega wroteCiao Luca, gran bel lavoro. Quanto tempo ti ha preso?

Con la dovuta calma ho iniziato sabato mattina e ho finito sabato sera intorno alle 18.00
Ma ho perso tempo per stabilire come fare gli spessori e poi tornirli in modo casalingo, cioè senza tornio
Me ne avanzano due se li vuoi
Luca

dondiegodelabega

Io sono un peso piuma, non penso mi servano 😛
Però grazie e complimenti ancora

fausto-s

Ottimo lavoro Luca, non mi ricordo più e visto che sei ...fresco del lavoro, i tappi degli steli da quale parte si svitano ?? Antiorario o orario..
Grazie, ciao.

venerdi-13

Fausto S wroteOttimo lavoro Luca, non mi ricordo più e visto che sei ...fresco del lavoro, i tappi degli steli da quale parte si svitano ?? Antiorario o orario..
Grazie, ciao.

Sia i tappi a brugola da 8 in testa alla casquètte sia i tappi delle forche, chiave da 28, si evitano in senso antiorario, cioè dalla parte normale.
Io ho la forcella con il perno ruota in asse, quella con il perno ruota avanzato non so come sia.
Luca

Frankbel

Invidio non poco la tua manualità e fantasia!

fausto-s

Venerdì 13 wrote
Fausto S wroteOttimo lavoro Luca, non mi ricordo più e visto che sei ...fresco del lavoro, i tappi degli steli da quale parte si svitano ?? Antiorario o orario..
Grazie, ciao.

Sia i tappi a brugola da 8 in testa alla casquètte sia i tappi delle forche, chiave da 28, si evitano in senso antiorario, cioè dalla parte normale.
Io ho la forcella con il perno ruota in asse, quella con il perno ruota avanzato non so come sia.
Luca

Grazie mille Luca.

gil

Attenzione, su alcuni modelli RE precedenti i tappi sugli steli della forcella si svitano al contrario, cioè in senso orario.
Come ad esempio la mia Bullet del 2016 che ha il perno ruota avanzato, ma mi ricordo che è così anche su forcelle con il perno in asse.

fausto-s

La mia è euro 4 2017
Luca la tua ???

venerdi-13

Euro 4 2018
Azz... Quest'anno devo fare la revisione. Sperem.
Luca

fausto-s

Venerdì 13 wroteEuro 4 2018
Azz... Quest'anno devo fare la revisione. Sperem.
Luca

Grazie

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