gil wrotePer la frizione che fa le bizze controlla lo stato della catena primaria.
Per la forcella cedevole cambia l'olio originale (acqua di fogna) e mettici un sae 20. Vedrai come cambia!
Ohibò, perdindirindina, che la primaria possa essere rumorosa lo sapevo, e per quello chiedo un ulteriore consiglio su come tensionarla senza smontare il carter, c'è il regolatore di tensione sotto il motore ma non mi è chiaro come intervenire, non Pensavo che potesse far slittare la frizione, per quanto riguarda le forcelle oltre al cambio olio pensavo anche di spessorare le molle per reggere meglio il quarto di manzo alla guida.
Luca