i miei primi 100 km ed i primi probelmi...sigh!

fabrizio-di-maggio

Buon pomeriggio a tutti, ieri sini andato a ritirare l'himalayan dal concessionario ( usata di luglio 21 con 1600km )..
A parte lo shock iniziale, provenendo da tutt'altra moto ( lo shock si e'trasformato piano piano in sorrisino e poi alto gradimento ) ho notato due particolari

1) cavalletto moto segnalato solo se moto suappoggiata l fianco, se sono "dritto" con il cavalletto esteso , non viene segnalato, la moto parte e le marce si inseriscono senza spegnere la moto...ora credo non vada bene cosi, anche perché in 30 anni di moto non ho mai visto nessuno partire dal cavalletto laterale inclinato su di un fianco...

2) la mia vecchia moto non aveva ABS, ora, ho provato a pinzare il posteriore e ho sentito i sobbalzi sulla leva e la ruota ha girato un pochino, come dovrebbe, credo, ma se pinzo di forza l'anteriore la ruota si blocca...e basta.
non ho spie accese sul cruscotto che indichino qualche malfunzionamento...forse sono io che non so usarlo, ma mi aspettavo che la pinzata non bloccasse l-anteriore...
un saluto a tutti.

Gabor

L'ABS della Hima è "primitivo", rispetto alla concorrenza. Sulla mia però davanti comunque evita il bloccaggio, ovvero funziona decentemente (nei limiti del freno anteriore, che frena poco). Dietro blocca una frazione di secondo / mezzo secondo, poi, con calma, interviene. Mi è venuto anche il dubbio che fosse una "funzione" voluta, perché fino alle 2020 l'abs non era disinseribile, ed un po' di bloccaggio in off aiuta. Ma se lo fa anche la tua, che dovrebbe avere il tastino di esclusione abs, allora è solo primitivo! 😉. Se blocca anche davanti, fallo vedere.....

fabrizio-di-maggio

Ciao Gabor, la cosa forte e' che il freno davanti frena assai bene , e inchioda se premo con forza!! devo farla vedere di sicuro, anche per la storia del sensore cavalletto ...

Gabor

Fabrizio Di Maggio wroteCiao Gabor, la cosa forte e' che il freno davanti frena assai bene , e inchioda se premo con forza!! devo farla vedere di sicuro, anche per la storia del sensore cavalletto ...

Allora la 2021 rappresenta un netto miglioramento della precedente Euro 4

PS; vedo che sei di Imperia (beato, città che adoro essendo di casa a S. Bartolomeo), quindi godi di un inverno mite e probabilmente la userai spesso. Sappi che molte Hima soffrono di una notevole dispersione di corrente. Se pensi di tenerla ferma più di due o tre settimane, se non hai mantenitore di carica, la cosa più semplice è staccare il polo negativo sotto la sella (o levare il fusibile principale). Si fa in fretta ed eviti di ritrovarti a piedi .

nitro1991

Ciao Fabrizio

Come te sono possessore di una himalayan euro 5 acquistata ad agosto 2021

Per quanto riguarda il cavalletto credo sia una sciocchezza (vedrai che col peso il sensore viene premuto mentre quanto non è appoggiata non fa contatto ).

Per ABS l'unica cosa che posso dirti è di verificare se durante il "bloccaggio" della ruota anteriore lampeggia la spia sul cruscotto e senti una vibrazione sulla leva del freno ( sarebbe assolutamente normale e indicherebbe il corretto funzionamento di esso ) .

Ti consiglio poi di dare un occhiata al thread del relè pompa benzina da me creato ( ci sono rimasto a piedi e se posso prevenirlo a qualcun altro sono felice).

Buon viaggio con la tua nuova moto.

Francesco

fabrizio-di-maggio

ho provato il freno posteriore, ho sentito la vibrazione ma non ho notato alcuna spia, sull'anteriore niente , neppure la vibrazione della leva.
Per quanto riguarda il cavalletto, cosi come e'e'una boiata pazzesca, oggi sono passato dal conce che ha provato a chiamare il referente tecnico della Royal ma non l'abbiamo trovato, ne riparliamo dopo le feste.
Tra l'altro ho anche scoperto che sono stato omaggiato delle staffe portaborse laterali sbagliate, mi han dato quelle della euro 4, nel 5 la piastra posteriore e' diversa.

per il rele'.... leggero' e faro' tesoro...grazie (Y)

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