Operazione ripescaggio

feel-the-vibe

Eccoci dinanzi all'ennesimo ripescaggio di un celebre nome, per mano di chissacchí e con chissà quale tecnologia....risultato gradevole ma tanti punti interrogativi, un dei quali è: sarà una "pericolosa concorrente" della interceptor?

https://www.rushlane.com/amp/new-bsa-goldstar-650-motorcycle-royal-enfield-rival-12418925.html

Frankbel

Ma ben vengano queste operazioni ripescaggio.
Maggiore concorrenza fa soltanto bene al mercato.

Francesco63

A vederla in foto pare bella!

nando_mac

A me piace, mono 650 okissimo, peccato per il raffreddamento a liquido 🙂

Ravi

Bella! Mahindra in realtà è un grande gruppo, non sono proprio 'chissachi'...
Comunque EICMA era letteralmente piena di new classic/heritage e adventure, sembra siano i generi che tirano di più in questo momento e generano le novità più interessanti... Sugli altri generi si vedono praticamente solo nuove versioni di vecchi modelli già a listino

[cancellato]

Bisogna vedere il prezzo e se arriverà mai in Italia

venerdi-13

È bellissima, e mi sa che sarà caruccia, spero la importino anche da noi e spero venga voglia a Royal Enfield di rifare un mono bello in carne per fargli concorrenza.
Comunque 47 cv mi sa che non ci sono mica li dentro.
Luca

[cancellato]

Venerdì 13 wroteÈ bellissima, e mi sa che sarà caruccia, spero la importino anche da noi e spero venga voglia a Royal Enfield di rifare un mono bello in carne per fargli concorrenza.
Comunque 47 cv mi sa che non ci sono mica li dentro.
Luca

Per un mono 650 raffreddato ad acqua? Non mi sembra una potenza inarrivabile

venerdi-13

Paulus wrote
Venerdì 13 wroteÈ bellissima, e mi sa che sarà caruccia, spero la importino anche da noi e spero venga voglia a Royal Enfield di rifare un mono bello in carne per fargli concorrenza.
Comunque 47 cv mi sa che non ci sono mica li dentro.
Luca
Per un mono 650 raffreddato ad acqua? Non mi sembra una potenza inarrivabile

Mi sembra una potenza inutile
E sarà raggiunta ad un regime poco consono al tipo di moto.
Come fare una Classic col motore del KTM Duke mono prima serie.
Luca

[cancellato]

Venerdì 13 wrote
Paulus wrote
Venerdì 13 wroteÈ bellissima, e mi sa che sarà caruccia, spero la importino anche da noi e spero venga voglia a Royal Enfield di rifare un mono bello in carne per fargli concorrenza.
Comunque 47 cv mi sa che non ci sono mica li dentro.
Luca
Per un mono 650 raffreddato ad acqua? Non mi sembra una potenza inarrivabile

Mi sembra una potenza inutile
E sarà raggiunta ad un regime poco consono al tipo di moto.
Come fare una Classic col motore del KTM Duke mono prima serie.
Luca

Non è necessario tirargli il collo. Il bello del mono è lo spunto all'apertura del gas. La potenza massima serve per fare le schede tecniche commerciali

enzorock

Vi dico la mia circa le potenze dei motori... Ho avuto 3 Ktm 690 Duke, le prime due con 68 cv e l'ultima con ben 73 (my 2018). Motore eccezionale ma che dà molto, moltissimo, troppo ai medi alti. Ora con la mia Mash 650 Dirt Track (aria olio) e i suoi appena 40 cavalli... Godo molto di più! La potenza, soprattutto in un monocilindrico, è relativa. Dipende tutto dalla corsa, dalla coppia del motore... Altrimenti le Royal Enfield non avrebbero il blasone che, giustamente, hanno da sempre.
Credo che questa BSA mono con 47 cavalli sarà una bella moto

Sinatra

É un ottima cilindrata per un Moto. Con 40 CV puoi farci ogni Cosa senza rinunciare a nulla. Trovo la Moto la piú Bella tra tutti i Revival degli Ultimi tempi. Faccio fatica a trovargli un difetto estetico Importante. Aspettiamo di vederla Su strada

venerdi-13

Sinatra wroteÉ un ottima cilindrata per un Moto. Con 40 CV puoi farci ogni Cosa senza rinunciare a nulla. Trovo la Moto la piú Bella tra tutti i Revival degli Ultimi tempi. Faccio fatica a trovargli un difetto estetico Importante. Aspettiamo di vederla Su strada

In effetti è la più bella di tutte.
Attendo con ansia la Classic 650 bicilindrica.
Luca

[cancellato]

Venerdì 13 wrote
Sinatra wroteÉ un ottima cilindrata per un Moto. Con 40 CV puoi farci ogni Cosa senza rinunciare a nulla. Trovo la Moto la piú Bella tra tutti i Revival degli Ultimi tempi. Faccio fatica a trovargli un difetto estetico Importante. Aspettiamo di vederla Su strada
In effetti è la più bella di tutte.
Attendo con ansia la Classic 650 bicilindrica.
Luca

C'è già. Si chiama la Interceptor.

venerdi-13

Paulus wrote
Venerdì 13 wrote
Sinatra wroteÉ un ottima cilindrata per un Moto. Con 40 CV puoi farci ogni Cosa senza rinunciare a nulla. Trovo la Moto la piú Bella tra tutti i Revival degli Ultimi tempi. Faccio fatica a trovargli un difetto estetico Importante. Aspettiamo di vederla Su strada
In effetti è la più bella di tutte.
Attendo con ansia la Classic 650 bicilindrica.
Luca
C'è già. Si chiama la Interceptor.

Vero
Ma non la vedo sullo stesso livello di moto "rievocativa ".La BSA è più "classica" e potrebbe competere con una RE Classic 650 o con un nuovo mono più grande, 550,650 cc con le finiture dell'attuale corso produttivo.
Luca

[cancellato]

Dici per l'India o per l'Italia? In India sicuramente costerà più della classic, penso vicino alla Interceptor. Non è la prima pericolosa concorrente. Ci sono già Benelli, Jawa, forse altre. Per l'Italia se mai arriverà non cambia granché perché ci sono già una valanga di concorrenti con blasone infinitamente superiore, una economica in più non vedo grande differenza

Ravi

Venerdì 13 wrote
Paulus wrote
Venerdì 13 wrote
In effetti è la più bella di tutte.
Attendo con ansia la Classic 650 bicilindrica.
Luca
C'è già. Si chiama la Interceptor.

Vero
Ma non la vedo sullo stesso livello di moto "rievocativa ".La BSA è più "classica" e potrebbe competere con una RE Classic 650 o con un nuovo mono più grande, 550,650 cc con le finiture dell'attuale corso produttivo.
Luca

Alla Interceptor mancano solo i parafanghi cromati, per il resto mi sembra molto rievocativa...date un'occhiata a questo rendering

venerdi-13

Ravi wrote
Venerdì 13 wrote
Paulus wrote C'è già. Si chiama la Interceptor.

Vero
Ma non la vedo sullo stesso livello di moto "rievocativa ".La BSA è più "classica" e potrebbe competere con una RE Classic 650 o con un nuovo mono più grande, 550,650 cc con le finiture dell'attuale corso produttivo.
Luca
Alla Interceptor mancano solo i parafanghi cromati, per il resto mi sembra molto rievocativa...date un'occhiata a questo rendering
https://images-hindustantimes-com.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/images.hindustantimes.com/auto/img/2021/04/02/600x338/royal-enfield-interceptor-650-retro-rendering-b872_1617370797320_1617370808332.jpg

Vedi che mi dai ragione.
Parafanghi della Classic, portatarga e faro posteriore della Classic, serbatoio della Classic, marmitte molto simili a quelle della Classic. Sella con un taglio più anni '60.
A questo punto aspettiamo una Classic 650 col telaio della Cruiser 650.
Luca

Sinatra

Si Ma vedi la interceptor Del Rendering... Ha già un paio di cose che difficilmente vedremo davvero Ma Che fanno la differenza. Una sella Cosi' rifinita la Enfield non l'avrà mai. i collettori rotondi senza Sonde varie anche quelli un miraggio. Le ruote.. MMM dubito di vedere una spalla Cosi' alta.... Le cromature Quelle Si. Ce le possiamo aspettare

gil

Semplicemente fantastica per chi, come me, ama la moto classica.
E qui i cavalli e la coppia non mancano affatto.
E così che si fa, ben venga questa nuova BSA.

Pagina successiva »

TheRoyals.it non è in alcun modo legato alla rete ufficiale o alla rappresentanza di Royal Enfield.