La mia Classic perde benzina.

shardana

Da circa un mese la mia Blue Belle marca il territorio "pisciando" qualche goccia di benzina.
La perdita si manifesta sul lato anteriore sinistro del serbatoio, sembra provenire dall'alto, forse dove il serbatoio poggia sul trave principale del telaio (?)
Escludo possa trattarsi della pompa allentata, è la prima cosa che ho controllato.
Le gocce poi si spostano lungo il bordo del serbatoio, cadendo a volte sul parafango, o sul clacson, a volte sul carter.
Quando sono in viaggio, il vento le porta a schiantarsi sulla scatola della batteria e sul vano porta attrezzi, imbrattandoli.
Avevo letto tempo fa che le Euro4 a volte hanno problema col canister, ma mi pare di ricordare che in quel caso il problema della perdita fosse accompagnato da irregolarità di alimentazione, col motore che perde colpi/soffoca, e non è il mio caso.
Mi piacerebbe sentire qualche esperto qua sul forum, così da avere le idee più chiare.
Sto continuando a girarci perché la perdita non mi sembra grave, e comunque ho preso appuntamento col meccanico per la settimana prossima, visto che voglio fargli fare anche altri lavori (sostituzione olio forcella in primis).
Ad una prima occhiata con una lampada sotto il serbatoio non hanno saputo individuare l'origine della perdita e dicono che va smontato.
Spero non mi tocchi sostituirlo, che non è che costi due cent...

venerdi-13

Allora
Prova a far caso quando smette, ovvero, con il pieno gocciola poi arrivi sotto la metà serbatoio, diciamo tra i 150 e 200 km dal pieno e smette di gocciolare?
A me si era rotto il serbatoio, nel senso che si era formata una crepa piccolissima dove ci sono gli agganci anteriori ai tamponi di gomma rotondi sul trave superiore. Risolto con carta e tra per grattare la vernice e vetroresina.
Luca

shardana

Grazie Venerdì, proverò a farci caso, come dici tu.
Dovrò pulire più spesso il pavimento dove parcheggio!

venerdi-13

Guarda, metti una mano sotto il serbatoio e lo senti subito. Se è bagnato sotto e da sotto che perde, messa sul laterale si capisce meglio.
Luca

shardana

Venerdì 13 wroteAllora
Prova a far caso quando smette, ovvero, con il pieno gocciola poi arrivi sotto la metà serbatoio, diciamo tra i 150 e 200 km dal pieno e smette di gocciolare?
A me si era rotto il serbatoio, nel senso che si era formata una crepa piccolissima dove ci sono gli agganci anteriori ai tamponi di gomma rotondi sul trave superiore. Risolto con carta e tra per grattare la vernice e vetroresina.
Luca

Succede proprio come dici tu, Luca.
Con la moto all'inizio della riserva (con la relativa la spia che si accende solo in caso di frenate decise da quasi fermo), non gocciola più.
Questo dovrebbe allontanare le ipotesi più costose? Come la sostituzione del serbatoio? (mi pare che chi ha avuto problemi al canister non abbia avuto altra scelta).
Mi chiarisci la frase "Risolto con carta e tra per grattare la vernice e vetroresina" ? (suppongo carta vetrata).
Ho letto da qualche parte dell'utilizzo di una sorta di "vernice" impermeabilizzante, da usare all'interno del serbatoio, ne sapete niente? E' una alternativa valida?
Grazie per l'aiuto.

Mattia.

venerdi-13

Si, scusa, non ho riletto prima di inviare, allora: io con un po di cartavetrata grana 80,quella che avevo in casa, ho tolto la vernice nel punto dove ho individuato la perdita, grattato il più possibile dopodiche ho preparato delle strisce di mat, il foglio di vetroresina da inbere con la resina liquida, ho prima spenellato la parte da ricoprire, messo il pezzo di mat, ripassato il mat con altra resina fino a che non è completamente imbevuto di resina e non ci siano bolle, rifare il procedimento sovrapponendo più strati di mat.
Io alla fine ho messo uno strato di Garza, quella che si usa per le medicazioni, perché è a maglie finissima è migliora la finitura. Essendo sotto il serbatoio non ho ri verniciato ma lasciato "grezzo".
Adesso cerco le foto.
Luca

shardana

Grazie Luca.
Questa è la foto del mio serbatoio:

Anche nel mio caso le perdite vengono dalla piastra che regge le "selle" di appoggio al trave centrale del telaio.
Però il mio meccanico mi ha consigliato di far fare una saldatura.
Ho già parlato con lo specialista e dovrei cavarmela con una 30ina di euro.
Speriamo bene 🙂

venerdi-13

La mia era rotta esattamente li, fra la sella del serbatoio e quei riquadri di lamiera con saldate le mezzelune. Che dire, io con la vetroresina ho risolto, anche perché venivo da altre esperienze sulle riparazioni a serbatoio; quello della Munga e quello del Ducati 907ie. Finché regge...

Luca

McBob

Ragazzi,
non so se seguite ancora questo thread, ma il mio serbatoio... sembra quello di shardana, e da ieri piango calde lacrime.
Ho subito portato la moto dal meccanico, che peraltro la saldatrice la sa maneggiare, vediamo qual è il verdetto, ma
sarà senz'altro la stessa malattia. È pure la stessa dinamica. È comparso subito dopo il pieno.

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