Acquisto Himalayan

Armando92

Ciao a tutti sono Armando da Roma, da tempo sto valutando l'acquisto di una Himalayan, ora sono all'estero per lavoro ma al ritorno a dicembre vorrei prendere una decisione.
A giugno ho fatto un test ride e mi è piaciuta moltissimo, ho trovato eccezionale la posizione di guida (sono alto 178cm) e la distribuzione del peso. Per il poco che ho guidato mi è sembrato assorbisse bene le buche infernali della nostra amata città. È bellissima, è una moto con una sua personalità inconfondibile. Va piano ma è bella così, anche i freni mi sembra che tutto sommato siano proporzionati alla potenza della moto.
La userei per girare in città, a volte sul grande raccordo anulare ma insomma a conti fatti non credo che risentirei dei pochi cavalli, che mi sembra di capire diano qualche problema in autostrada. Off road lo praticherei giusto l'estate senza troppe pretese.
Altro fattore positivo è che mi sembra comoda anche per il passeggero, mettendo il bauletto ancora di più.
Guido da diversi anni (er6n, Transalp) ma questa sarebbe la mia prima moto personale. Perciò la scelta è particolarmente sofferta. Il dubbio principale riguarda l'affidabilità del mezzo, non tanto per pregiudizio verso la produzione indiana quanto per la relativamente scarsa diffusione del marchio nel nostro paese. Questo mi potrebbe indurre a dirottare la scelta su una giapponese, per esempio si fanno insistenti le voci sull'uscita sul mercato europeo della Honda cb350rs che potrebbe essere una valida alternativa.
Ringrazio in anticipo chiunque voglia darmi qualche consiglio o indicazione.
Ciao!

[cancellato]

Armando, devi avere un po' di pazienza. Questo è un forum di boomer che non sono sempre lì seduti sui social. Dagli un po' di tempo e i felici possessori di Himalayan ti risponderanno che è favolosa raccomandandoti l'acquisto.

Non l'ho mai provata ma in base a quello che ho letto qui dovrebbe andare bene per l'uso che hai in mente tu. Non ho mai letto di problemi seri relativi alla Himalayan

Tieni conto che nel mondo nessuno regala niente e se il prezzo è molto competitivo qualche economia di produzione è ragionevole aspettarsela

Armando92

Paulus wroteArmando, devi avere un po' di pazienza. Questo è un forum di boomer che non sono sempre lì seduti sui social. Dagli un po' di tempo e i felici possessori di Himalayan ti risponderanno che è favolosa raccomandandoti l'acquisto.

Non l'ho mai provata ma in base a quello che ho letto qui dovrebbe andare bene per l'uso che hai in mente tu. Non ho mai letto di problemi seri relativi alla Himalayan

Tieni conto che nel mondo nessuno regala niente e se il prezzo è molto competitivo qualche economia di produzione è ragionevole aspettarsela

Figuriamoci non ho fretta, tra l'altro nemmeno ho profili social quindi..

Ciao!

gdt

Ciao Armando, io l’ho presa da poco tempo, credo che, da come hai scritto, sia la tua moto ideale, chiaramente devi essere cosciente di ciò che compri. È chiaro che se cerchi una moto per fare lunghi viaggi, carico ed in 2 persone con trasferimenti autostradali, di certo non è il top, ma per girare in città e fare qualche strada bianca vai più che tranquillo; rapporto qualità prezzo eccezionale. Fascino estremo. Come seconda moto, risulta essere un mezzo eccezionale. Come unica moto, consapevole dei limiti che ha, lo ritengo comunque un ottimo mezzo.
Considera che costa quanto una e-bike. Buona strada.

Gabor

Io ho la Himalayan solo da gennaio 2021 (sono ora a 2800 km, non tanti, ma è la mia 2° moto). Fugherei subito i tuoi dubbi sull'assistenza, visto che mi sembra molto ben rappresentata, anche perché i concessionari sono spesso dei multimarca. Per curiosità ho verificato su Roma, ed il sito ufficiale ne dà ben tre. Capisco che la capitale sia grande, ma non sono certo pochi tre nella stessa città.
Anche per l'autostrada direi che il problema non sussiste; non è una moto veloce, e non sperare possa oltrepassare mai i 130 km/h. Ma ha il vantaggio che i 110 o anche i 120 li può mantenere a tempo indeterminato, senza sforzare il motore. Solo per i sorpassi, bisogna ragionarci un attimo di più che con una moto più prestante. E se poi la porti in fuoristrada, anche con le gomme di serie se non c'è fango, vedrai che ti si apre un mondo!
In due non l'ho mai provata (adesso ho addirittura messo la sella monoposto, visto che uso sempre il CRF in coppia) e non ti so dire. Mi aspetto però che i 24,5 cv inizino ad essere davvero un po' pochi. A me piace e molto (e l'ho comprata senza averla mai provata); pur abituato a moto giapponesi, posso dirti che trovo il cambio ottimo ed il motore, seppur poco potente, è molto regolare e con una coppia discreta. In statale si viaggia alla grande...
La moto è molto facile sia in strada che in off e sembra pesare molto meno del dichiarato, probabilmente perché ha i pesi molto in basso. Consuma un litro per fare 30 km di strada. Autonomia esagerata con 15 litri di serbatoio. Inconvenienti veri e propri non ne ho avuti, tranne la piegatura del manubrio dopo una banale scivolata sul fango mia, e piegatura leva del cambio dopo cadute di mia moglie. La lva del cambio l'ho raddrizzata due volte, e poi sostituita per sicurezza ed estetica, ma la sua è sempre funzionale ed ora ripittata Il manubrio ho dovuto cambiarlo perché non tornava più in forma. Questo per dire che la qualità di alcuni componenti è sicuramente migliorabile.

Armando92

gdt wroteCiao Armando, io l’ho presa da poco tempo, credo che, da come hai scritto, sia la tua moto ideale, chiaramente devi essere cosciente di ciò che compri. È chiaro che se cerchi una moto per fare lunghi viaggi, carico ed in 2 persone con trasferimenti autostradali, di certo non è il top, ma per girare in città e fare qualche strada bianca vai più che tranquillo; rapporto qualità prezzo eccezionale. Fascino estremo. Come seconda moto, risulta essere un mezzo eccezionale. Come unica moto, consapevole dei limiti che ha, lo ritengo comunque un ottimo mezzo.
Considera che costa quanto una e-bike. Buona strada.

Sì in fin dei conti la userei come di solito si usa uno scooter. Il lato estetico per quanto mi riguarda gioca un ruolo fondamentale ma mi pare anche una moto molto funzionale. Aggiungendo anche il prezzo ipercompetitivo al momento è la mia prima scelta.
Ciao e grazie della risposta!

Armando92

Gabor wroteIo ho la Himalayan solo da gennaio 2021 (sono ora a 2800 km, non tanti, ma è la mia 2° moto). Fugherei subito i tuoi dubbi sull'assistenza, visto che mi sembra molto ben rappresentata, anche perché i concessionari sono spesso dei multimarca. Per curiosità ho verificato su Roma, ed il sito ufficiale ne dà ben tre. Capisco che la capitale sia grande, ma non sono certo pochi tre nella stessa città.
Anche per l'autostrada direi che il problema non sussiste; non è una moto veloce, e non sperare possa oltrepassare mai i 130 km/h. Ma ha il vantaggio che i 110 o anche i 120 li può mantenere a tempo indeterminato, senza sforzare il motore. Solo per i sorpassi, bisogna ragionarci un attimo di più che con una moto più prestante. E se poi la porti in fuoristrada, anche con le gomme di serie se non c'è fango, vedrai che ti si apre un mondo!
In due non l'ho mai provata (adesso ho addirittura messo la sella monoposto, visto che uso sempre il CRF in coppia) e non ti so dire. Mi aspetto però che i 24,5 cv inizino ad essere davvero un po' pochi. A me piace e molto (e l'ho comprata senza averla mai provata); pur abituato a moto giapponesi, posso dirti che trovo il cambio ottimo ed il motore, seppur poco potente, è molto regolare e con una coppia discreta. In statale si viaggia alla grande...
La moto è molto facile sia in strada che in off e sembra pesare molto meno del dichiarato, probabilmente perché ha i pesi molto in basso. Consuma un litro per fare 30 km di strada. Autonomia esagerata con 15 litri di serbatoio. Inconvenienti veri e propri non ne ho avuti, tranne la piegatura del manubrio dopo una banale scivolata sul fango mia, e piegatura leva del cambio dopo cadute di mia moglie. La lva del cambio l'ho raddrizzata due volte, e poi sostituita per sicurezza ed estetica, ma la sua è sempre funzionale ed ora ripittata Il manubrio ho dovuto cambiarlo perché non tornava più in forma. Questo per dire che la qualità di alcuni componenti è sicuramente migliorabile.

Eh ma noi romani siamo un po' pigri.. scherzi a parte, grazie per aver condiviso la tua esperienza.
Ciao

koldobika

Armando92 wroteCiao a tutti sono Armando da Roma, da tempo sto valutando l'acquisto di una Himalayan, ora sono all'estero per lavoro ma al ritorno a dicembre vorrei prendere una decisione.
A giugno ho fatto un test ride e mi è piaciuta moltissimo, ho trovato eccezionale la posizione di guida (sono alto 178cm) e la distribuzione del peso. Per il poco che ho guidato mi è sembrato assorbisse bene le buche infernali della nostra amata città. È bellissima, è una moto con una sua personalità inconfondibile. Va piano ma è bella così, anche i freni mi sembra che tutto sommato siano proporzionati alla potenza della moto.
La userei per girare in città, a volte sul grande raccordo anulare ma insomma a conti fatti non credo che risentirei dei pochi cavalli, che mi sembra di capire diano qualche problema in autostrada. Off road lo praticherei giusto l'estate senza troppe pretese.
Altro fattore positivo è che mi sembra comoda anche per il passeggero, mettendo il bauletto ancora di più.
Guido da diversi anni (er6n, Transalp) ma questa sarebbe la mia prima moto personale. Perciò la scelta è particolarmente sofferta. Il dubbio principale riguarda l'affidabilità del mezzo, non tanto per pregiudizio verso la produzione indiana quanto per la relativamente scarsa diffusione del marchio nel nostro paese. Questo mi potrebbe indurre a dirottare la scelta su una giapponese, per esempio si fanno insistenti le voci sull'uscita sul mercato europeo della Honda cb350rs che potrebbe essere una valida alternativa.
Ringrazio in anticipo chiunque voglia darmi qualche consiglio o indicazione.
Ciao!

io da quasi due anni la utilizzo come mi pare di capire la utilizzeresti tu e non posso che definirmi soddisfatto, per le mie esigenze è perfetta.

è comoda, pratica, economica e non passa inosservata.

riguardo l'affidabilità direi che puoi stare tranquillo, è una moto sul mercato da anni con cui in molti hanno macinato decine di migliaia di km senza rogne significative.
non sarà una moto perfetta ma in rapporto al prezzo la sostanza non manca affatto.

Armando92

koldobika wrote
Armando92 wroteCiao a tutti sono Armando da Roma, da tempo sto valutando l'acquisto di una Himalayan, ora sono all'estero per lavoro ma al ritorno a dicembre vorrei prendere una decisione.
A giugno ho fatto un test ride e mi è piaciuta moltissimo, ho trovato eccezionale la posizione di guida (sono alto 178cm) e la distribuzione del peso. Per il poco che ho guidato mi è sembrato assorbisse bene le buche infernali della nostra amata città. È bellissima, è una moto con una sua personalità inconfondibile. Va piano ma è bella così, anche i freni mi sembra che tutto sommato siano proporzionati alla potenza della moto.
La userei per girare in città, a volte sul grande raccordo anulare ma insomma a conti fatti non credo che risentirei dei pochi cavalli, che mi sembra di capire diano qualche problema in autostrada. Off road lo praticherei giusto l'estate senza troppe pretese.
Altro fattore positivo è che mi sembra comoda anche per il passeggero, mettendo il bauletto ancora di più.
Guido da diversi anni (er6n, Transalp) ma questa sarebbe la mia prima moto personale. Perciò la scelta è particolarmente sofferta. Il dubbio principale riguarda l'affidabilità del mezzo, non tanto per pregiudizio verso la produzione indiana quanto per la relativamente scarsa diffusione del marchio nel nostro paese. Questo mi potrebbe indurre a dirottare la scelta su una giapponese, per esempio si fanno insistenti le voci sull'uscita sul mercato europeo della Honda cb350rs che potrebbe essere una valida alternativa.
Ringrazio in anticipo chiunque voglia darmi qualche consiglio o indicazione.
Ciao!
io da quasi due anni la utilizzo come mi pare di capire la utilizzeresti tu e non posso che definirmi soddisfatto, per le mie esigenze è perfetta.

è comoda, pratica, economica e non passa inosservata.

riguardo l'affidabilità direi che puoi stare tranquillo, è una moto sul mercato da anni con cui in molti hanno macinato decine di migliaia di km senza rogne significative.
non sarà una moto perfetta ma in rapporto al prezzo la sostanza non manca affatto.

Grazie, ottimo a sapersi. Ti è capitato di lasciarla inattiva per qualche giorno? Come reagisce all'inattività? A volte mi capita di andare fuori qualche settimana per lavoro.
Ciao

koldobika

Armando92 wrote
koldobika wrote
Armando92 wroteCiao a tutti sono Armando da Roma, da tempo sto valutando l'acquisto di una Himalayan, ora sono all'estero per lavoro ma al ritorno a dicembre vorrei prendere una decisione.
A giugno ho fatto un test ride e mi è piaciuta moltissimo, ho trovato eccezionale la posizione di guida (sono alto 178cm) e la distribuzione del peso. Per il poco che ho guidato mi è sembrato assorbisse bene le buche infernali della nostra amata città. È bellissima, è una moto con una sua personalità inconfondibile. Va piano ma è bella così, anche i freni mi sembra che tutto sommato siano proporzionati alla potenza della moto.
La userei per girare in città, a volte sul grande raccordo anulare ma insomma a conti fatti non credo che risentirei dei pochi cavalli, che mi sembra di capire diano qualche problema in autostrada. Off road lo praticherei giusto l'estate senza troppe pretese.
Altro fattore positivo è che mi sembra comoda anche per il passeggero, mettendo il bauletto ancora di più.
Guido da diversi anni (er6n, Transalp) ma questa sarebbe la mia prima moto personale. Perciò la scelta è particolarmente sofferta. Il dubbio principale riguarda l'affidabilità del mezzo, non tanto per pregiudizio verso la produzione indiana quanto per la relativamente scarsa diffusione del marchio nel nostro paese. Questo mi potrebbe indurre a dirottare la scelta su una giapponese, per esempio si fanno insistenti le voci sull'uscita sul mercato europeo della Honda cb350rs che potrebbe essere una valida alternativa.
Ringrazio in anticipo chiunque voglia darmi qualche consiglio o indicazione.
Ciao!
io da quasi due anni la utilizzo come mi pare di capire la utilizzeresti tu e non posso che definirmi soddisfatto, per le mie esigenze è perfetta.

è comoda, pratica, economica e non passa inosservata.

riguardo l'affidabilità direi che puoi stare tranquillo, è una moto sul mercato da anni con cui in molti hanno macinato decine di migliaia di km senza rogne significative.
non sarà una moto perfetta ma in rapporto al prezzo la sostanza non manca affatto.
Grazie, ottimo a sapersi. Ti è capitato di lasciarla inattiva per qualche giorno? Come reagisce all'inattività? A volte mi capita di andare fuori qualche settimana per lavoro.
Ciao

uno dei piccoli punti deboli della Himalayan è la batteria di fabbrica che è di qualità molto scarsa e difficilmente durerà a lungo, sopratutto con un uso discontinuo.

dopo averne cambiate due nel giro di un anno (quella di primo equipaggiamento e una seconda in garanzia) l'ho sostituita con una banale Bosch pagata ben 21 euro che fin qui ha sempre fatto accendere la moto senza la minima esitazioni anche dopo 7-10 giorni di fermo.

c'è anche chi ha installato una batteria al litio, che oltre ad avere uno spunto molto migliore permette di risparmiare anche qualche kg.

dovendo prevedere qualche settimana di inutilizzo la batteria la scollegherei, ma farei la stessa cosa con qualsiasi altro mezzo.

Armando92

koldobika wrote
Armando92 wrote
koldobika wrote
io da quasi due anni la utilizzo come mi pare di capire la utilizzeresti tu e non posso che definirmi soddisfatto, per le mie esigenze è perfetta.

è comoda, pratica, economica e non passa inosservata.

riguardo l'affidabilità direi che puoi stare tranquillo, è una moto sul mercato da anni con cui in molti hanno macinato decine di migliaia di km senza rogne significative.
non sarà una moto perfetta ma in rapporto al prezzo la sostanza non manca affatto.
Grazie, ottimo a sapersi. Ti è capitato di lasciarla inattiva per qualche giorno? Come reagisce all'inattività? A volte mi capita di andare fuori qualche settimana per lavoro.
Ciao
uno dei piccoli punti deboli della Himalayan è la batteria di fabbrica che è di qualità molto scarsa e difficilmente durerà a lungo, sopratutto con un uso discontinuo.

dopo averne cambiate due nel giro di un anno (quella di primo equipaggiamento e una seconda in garanzia) l'ho sostituita con una banale Bosch pagata ben 21 euro che fin qui ha sempre fatto accendere la moto senza la minima esitazioni anche dopo 7-10 giorni di fermo.

c'è anche chi ha installato una batteria al litio, che oltre ad avere uno spunto molto migliore permette di risparmiare anche qualche kg.

dovendo prevedere qualche settimana di inutilizzo la batteria la scollegherei, ma farei la stessa cosa con qualsiasi altro mezzo.

Grazie!

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