nando_mac wroteSulla mia 535 E3 che dovrebbe avere lo stesso alternatore da misurazioni volanti mi da:
Stock con tutte le luci accese e di serie 1200 giri 12,8/ 2000 giri 13,4/ 3000 13,7
Con la sola luce anabbagliante spenta mi da a 1200 giri 13,8 / 2000 giri 14,3 3000 sempre 14,3.
Di più non ho testato perchè la moto tende a camminare e scappare sul cavalletto centrale. 🙂
Scusate se riapro discussione, ma da neo possessore di Continental Gt 535 (2015), mi trovo ad avere un pò di rogne con lo statore. Bullet 500 e Continental gt 535 hanno lo stesso tipo di statore? Ho un avvolgimento saltato, consigliate l'acquisto di sola bobina o anche di volano magnete?
Chiedo lumi perchè sto per ricomprare il pezzo ma gli stessi rivenditori indiani non mi danno certezze, avolte rispondendomi che sono compatibili altre volte dicendomi che non si adattano.
Ringrazio chiunque risponderà
