Ravi My two cents...se non puoi fare a meno del lavaggio a pressione per i motivi che hai detto, ti consiglio di portare con te sacchetti di plastica ed elastici per coprire le parti più delicate (es. le estremità del manubrio e i blocchetti elettrici, lo scarico) fai un blando prelavaggio e fai agire il sapone il minimo indispensabile (evita le ore calde belle quali l'acqua evapora rapidamente lasciando aloni) poi risciacqua con il getto osmotizzato a debita distanza (>50cm). Poi ti sposti nella zona di pulizia degli interni, asciughi bene con microfibra o pelle dovunque arrivi e usi l'aria compressa per il resto.
venerdi-13 Fabrizio69 wroteLa moto "unta e bisunta" non fa ruggine... Guarda Amavo la crome alla follia, ma poi ho preso una green usata proprio perché non l'avrei mai tenuta pulita come una crome dovrebbe essere Il Sgt Hartmann è sempre bello voncio è vede l'autolavaggio ogni "quandomiricordo". Oggi l'ho lavata perché dal carter colava l'olio che uso per la catena Luca
