harpfly wrote... Quindi, se non ci saranno modifiche meccaniche al 411 cc, non ci resta che... Carronas 😉
Per il momento ho acquistato da lui sella, manubrio e leve regolabili. E mi ha fornito un prezioso "help-on-line" per il montaggio manubrio.
Pertanto non ho problemi a fidarmi per la modifica a 450 cc; ho solo qualche problema di logistica, perché andare nelle Marche a fare il lavoro mi viene un po' scomodo, e farlo fare da un meccanico dalle mie parti, devo vedere i suoi costi di mano d'opera che si aggiungono alle lavorazioni sul cilindro che fa Carronas, pezzi di ricambio e spedizione a/r.
Non so se il gioco vale la candela, visto che con gli stessi soldi potrei comprare i cerchi bartubeless, che mi farebbero andare veloce uguale, ma mi darebbero una bella tranquillità....
