overboost wrote
L'ho fatto anche io (5 euro di colla epossidica bicomponente adatta ai carburanti e resistente a 10bar di pressione), nel mio caso ti dico che dopo 300km ha ricominciato a perdere; nel mio caso la pompa era sottoposta a sollecitazioni anomale a causa del l'eccessiva lunghezza del raccordo semirigido con l'iniettore.
Sono riuscito a riparare la pompa inserendo un tubetto di ottone interno a quelli crepato e facendo i dovuti rinforzi con la colla citata prima, ma poi per sicurezza ho comunque cambiato la pompa, perché se si rompesse mentre fossi distante da casa l'unico modo di rientrare diventerebbe il carro attrezzi... io adoro questa moto ma mi ha già lasciato a piedi una volta per la pessima qualità della catena secondaria, non vorrei ripete l'esperienza.
Quoto.
Messa pompa nuova.
Cambiata catena con DID Xring.
Queste cose devono essere in perfette condizioni. però anche io ho riparato la pompa con ugello in metallo e secondo me funzionerebbe pure, ma mi ero rotto i cabbasisi di litigare con la moto.
