Ciao a tutti/e

hristic

Salve! Da poco possessore felice di Continental GT my21. bella moto, perfetta per una guida tranquilla e rilassata (io scendo dai 120 CV di Triumph street triple 765 rs). Sospensioni per adesso ok e gomme ceat meno brutte del previsto. L unico problema è legato ai semimanubri che vorrei alzare di 1 o 2 cm. Purtroppo a causa di svariati incidenti dopo una mezz'ora ho i polsi e le mani molto indolenziti. ( So che avrei potuto prendere la interceptor ma la posizione di guida era strana e quando mettevo i piedi a terra mi si infilavano le pedaline nel polpaccio! ) Cmq in definitiva mi ritengo molto soddisfatto....un plauso al concessionario royal enfield di Agrigento. Veramente una persona disponibile, gentile e affidabile!
Se passate dall' Etna fate un fischio ?

half-pint

Benvenuto! Magari, ma per me l’Etna non è propriamente sulla strada..... 😃

[cancellato]

Ciao hristic. Non devi appoggiare il peso sui polsi. Devi tenere su il tronco con i muscoli del tronco stesso. Addominali e schiena. Le braccia devono essere libere di manovrare il manubrio senza il peso del corpo. Prova ad attuare la postura corretta vedi se la situazione polsi migliora

hristic

Paulus wroteCiao hristic. Non devi appoggiare il peso sui polsi. Devi tenere su il tronco con i muscoli del tronco stesso. Addominali e schiena. Le braccia devono essere libere di manovrare il manubrio senza il peso del corpo. Prova ad attuare la postura corretta vedi se la situazione polsi migliora

Ciao grazie dei suggerimenti. Dopo tanti anni di moto sportive e supersportive effettivamente devo cambiare un po' postura. Purtroppo certi automatismi alla guida sono difficili da togliere. Inoltre altezza, peso lunghezza del braccio e del tronco incidono sulla postura! Essendo di taglia small devo per forza buttarmi in avanti per afferrare i semimanubri. Secondo voi esistono riser che alzano la posizione di guida di un paio di cm?

obi1Cnb

Ciao benvenuto

Frankbel

Ciao hristic, due giorni fa ho fatto un bel giro sui nebrodi con un amico in sella alle nostre Classic. l'Etna non è lontano, lo vedevo benissimo!
Ciao

fausto-s

Ciao, benvenuto 🙂

Ravi

Ciao benvenuto! Per i risers prova a guardare questi, alzano 1 pollice senza modificare i cavi...la descrizione sembra calzare a pennello con il tuo problema 🙂
The Continental GT attracts attention & comments everywhere it goes
But the classic cafe racer styling can, for some people mean too much weight on the wrists & an uncomfortable neck position which makes long distance a pain
We think we have the answer with our new handle bar riser kit

Lionheart_90

Ciao e benvenuto!

Dueruote

Benvenuto!

venerdi-13

Benvenuto a bordo.
Luca

bibe

Ciao, benvenuto.

hristic

Ravi wroteCiao benvenuto! Per i risers prova a guardare questi, alzano 1 pollice senza modificare i cavi...la descrizione sembra calzare a pennello con il tuo problema 🙂
The Continental GT attracts attention & comments everywhere it goes
But the classic cafe racer styling can, for some people mean too much weight on the wrists & an uncomfortable neck position which makes long distance a pain
We think we have the answer with our new handle bar riser kit

Grazie mille ora guardo!

Maury

Ciao e benvenuto

gio

Ciao Benvenuto

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