Troglio wroteMi state facendo venire voglia di cambiare la catena, maledizione...guardando nei vecchi post ho visto che si parla di catene xring...perdonate l'ignoranza, ma che differenza c'è con le catene normali??
Ciao Troglio.
Le catene x-ring differiscono dalle classiche o-ring per la sezione trasversale a X dei piccoli ring di gomma.
La forma a X sigilla meglio le maglie impedendo al lubrificante di uscire e allo sporco di entrare.
Sembra anche che gli x-ring oppongono minor attrito degli o-ring, quindi, anche se di poco, si avrà più potenza disponibile alla ruota.
Proprio per limitare il più possibile perdite di potenza io ho montato una normale ed economica catena senza ring che lubrifico periodicamente con olio SAE 90, ma non sono mica sicuro di aver fatto la scelta migliore.
In ogni caso anche le catene x-ring ed o-ring vanno regolarmente ingrassate per mantenere lubrificato il contatto con i denti della corona e del pignone.
