…Ecco, nell’ultima foto dell’annuncio si ha un’idea di com’è fatto un telaietto per semicarena:
1) un pezzo che si attacca al cannotto, e sporge in avanti fra i due steli forcella;
2) un altro, di traverso, che sorregge la parte frontale (eventualmente: faro e strumenti);
3) altri due bracci che sorreggono le “ali” laterali.
Alcuni di questi pezzi possono essere in corpo unico fra loro.
C’è la ditta ceca MotoForza (con nome italiano…) che, fra le altre, fa belle carene vintage - anche complete di faro e plexiglass -, ma non c’è verso di trovare una ditta che faccia telaietti (dovrebbero farne uno per ogni modello di moto, per poi venderne pochissimi esemplari di ciascun tipo…). Mi ero informato perché anch’io, per la GT 650, ero interessato alla semicarena; però, non la cercavo cafe-racer, bensì touring.
Poi ho ripiegato su un cupolino: quello che la Wünderlich fa per la R nine-T.
