McBob Bravo zardus, hai l'entusiasmo giusto e concordo con Fausto, il modo in cui stai arrivando alla Classic ti fa onore. Nel cadere da fermo sono un'autorità (non che me ne vanti, eh), ma anche nel risparmiare per la moto: non che ne avessi, per fortuna, tutto quel bisogno, era più una cosa mia, ovvero ci tenevo a pagarla tutta insieme, senza finanziamenti o permute o altro, e di anni ce ne ho messi tanti. Più di te di sicuro. Se trovi un buon usato, agguantalo. Qui vicino a casa mia il concessionario ha una Tribute Black in esposizione (la n. 921, se non ricordo male), ma ovviamente è nuova...
obi1Cnb Zardus, ho trovato questa. Non so se ti può interessare. È a Stradella circa 60 km da Milano. https://www.subito.it/moto-e-scooter/royal-enfield-classic-500-pavia-349630523.htm
zardus obi1Cnb wroteZardus, ho trovato questa. Non so se ti può interessare. È a Stradella circa 60 km da Milano. https://www.subito.it/moto-e-scooter/royal-enfield-classic-500-pavia-349630523.htm grazie mille per il pensiero!!
zardus obi1Cnb wroteZardus, ho trovato questa. Non so se ti può interessare. È a Stradella circa 60 km da Milano. https://www.subito.it/moto-e-scooter/royal-enfield-classic-500-pavia-349630523.htm grazie mille per il pensiero!!
Flavio Benvenuto nel gruppo. Comunque i motociclisti si dividono in due categorie, quelli che sono caduti e quelli che cadrano :lol: Tu sei già in prima categoria! L'importante è avere la moto e fare attenzione a tutto e tutti. Non fidarti mai delle auto vicino a te, dei pedoni ,dei ciclisti, degli altri motociclisti. Poi goditela che la prima moto è l'inizio dell'indipendenza.
half-pint Flavio wroteBenvenuto nel gruppo. Comunque i motociclisti si dividono in due categorie, quelli che sono caduti e quelli che cadrano :lol: Tu sei già in prima categoria! Da qualche parte devo avere ancora la toppa "Non sei un vero biker se non hai baciato l'asfalto" che mi avevano regalato.....
obi1Cnb poi la smetto 🙂, questa è a milano: https://www.subito.it/moto-e-scooter/royal-enfield-classic-bullet-500-milano-376232712.htm
zardus obi1Cnb wrotepoi la smetto 🙂, questa è a milano: https://www.subito.it/moto-e-scooter/royal-enfield-classic-bullet-500-milano-376232712.htm grazie davvero obi! oggi ho chiamato il proprietario della "prescelta", che si trova in provincia di torino e per fortuna è ancora disponibile. Non appena mi sarà permesso, gli ho detto che andrò di corsa ahahaha
zardus obi1Cnb wrotepoi la smetto 🙂, questa è a milano: https://www.subito.it/moto-e-scooter/royal-enfield-classic-bullet-500-milano-376232712.htm grazie davvero obi! oggi ho chiamato il proprietario della "prescelta", che si trova in provincia di torino e per fortuna è ancora disponibile. Non appena mi sarà permesso, gli ho detto che andrò di corsa ahahaha
[cancellato] obi1Cnb wrotepoi la smetto 🙂, questa è a milano: https://www.subito.it/moto-e-scooter/royal-enfield-classic-bullet-500-milano-376232712.htm AHAHAH questa è esilarante 😃
dondiegodelabega Non so: la Battle Green di Stradella era carina, aveva anche la sella ribassata ed era Euro4, malgrado i km (non pochi come l'altra). Quella di Torino me la sono persa 🙁
zardus dondiegodelabega wroteNon so: la Battle Green di Stradella era carina, aveva anche la sella ribassata ed era Euro4, malgrado i km (non pochi come l'altra). Quella di Torino me la sono persa 🙁 https://www.moto.it/moto-usate/royal-enfield/bullet-500/bullet-500-classic-efi-battle-green-2011-16/8150220 se per caso la euro 3 ha frequenti e noti difetti, mi affido ai più esperti!
dondiegodelabega zardus wrote https://www.moto.it/moto-usate/royal-enfield/bullet-500/bullet-500-classic-efi-battle-green-2011-16/8150220 se per caso la euro 3 ha frequenti e noti difetti, mi affido ai più esperti! Assolutamente nessun difetto sistematico che io sappia. Tieni conto che sono praticamente uguali: io ho la E4 e per abilitare il ricircolo dei gas di scarico hanno preso il collettore dell'E3 e ci hanno fatto un bel buco, coperto alla meglio (male) con una manata di pasta saldante. Probabilmente ci sarà stato qualche aggiustamento nell'elettronica, forse la E3 ha il faro che si può spegnere e probabilmente ha il tamburo al posteriore. Per il resto, credo sia tutto uguale (ma ci sono utenti più esperti).
fausto-s zardus wrotedondiegodelabega wroteNon so: la Battle Green di Stradella era carina, aveva anche la sella ribassata ed era Euro4, malgrado i km (non pochi come l'altra). Quella di Torino me la sono persa 🙁 https://www.moto.it/moto-usate/royal-enfield/bullet-500/bullet-500-classic-efi-battle-green-2011-16/8150220 se per caso la euro 3 ha frequenti e noti difetti, mi affido ai più esperti! Questa è un euro 3, il prezzo è caro, la marmitta che monta attualmente sicuramente non è omologata e....vedendo il colore del collettore, il proprietario la tirava parecchio. Non mi sembra un buon affare 😐
zardus Fausto S wrotezardus wrotedondiegodelabega wroteNon so: la Battle Green di Stradella era carina, aveva anche la sella ribassata ed era Euro4, malgrado i km (non pochi come l'altra). Quella di Torino me la sono persa 🙁 https://www.moto.it/moto-usate/royal-enfield/bullet-500/bullet-500-classic-efi-battle-green-2011-16/8150220 se per caso la euro 3 ha frequenti e noti difetti, mi affido ai più esperti! Questa è un euro 3, il prezzo è caro, la marmitta che monta attualmente sicuramente non è omologata e....vedendo il colore del collettore, il proprietario la tirava parecchio. Non mi sembra un buon affare 😐 Apprezzo il parere!! Sicuramente ho ancora un po’ di tempo prima di potermi muovere fra regioni, continuerò a monitorare giornalmente i vari siti
fausto-s Riccardo, è ovvio che la scelta e le valutazioni finali aspettano solo a te, si fa per parlare e (visto la tua età) qualche piccolo consiglio come ad un figlio. Poi comunque si sbaglia sempre e bisogna avere anche un po di fortuna nell'acquisto di un usato. Altri utenti competenti sicuramente ti daranno qualche utile suggerimento. Ciao.
[cancellato] Cerca un'euro 4 che hanno due dischi e abs. Preferisci una moto originale a una che è stata pasticciata
