maxiii Buonasera ragazzi, una di quelle domande di difficile soluzione, almeno io non vedo soluzione.... Nel tempo, la Army ha avuto due incrementi del minimo ed io ho girato la vite del minimo 2 volte, riportandolo alla normalità . Ora gira al minimo bene. La mia idea, ieri, di abbassarlo ancora un cicinin è rimasta un idea in quanto la vite di regolazione del minimo è già a fine corsa :uvee: Ora che ci penso, potrebbe essere che il collettori di gomma siano un po' da stringere? Domani provo. Niente di grave, ma se rialza il minimo di nuovo, son fregato, il minimo alto mi fa imbestialire e mi agita..... :rolleyes:
caricabasso Comunque anche io avevo abbassato abbastanza in minimo e con il tempo si è rialzato da solo. Probabilmente la centralina elettronica si adatta alla mappatura che comunque prevede il minimo a 900 giri.
Canemitzo max, parliamo della vite in ottone sul corpo farfallato, vero? non del registro di fine corsa dei cavi del gas?
Federico per chiarezza allego fotografia: per la regolazione del minimo si agisce sulla vite A oppure sulla regolazione dado/brugola B?
maxiii A, vite A, Grazie Federico. La vite B, invece, serve a cosa? :doc: Belin, Carica, 900 giri son tanti, quanto mi piacerebbe averla sui 600......
Canemitzo State lontani dalla B. Quella regolazione serve alla centralina per capire da dove iniziare a leggere i segnali che arrivano dal comado del gas. E' regolata in fabbrica e fissata con una goccia di vernice. Il minimo si regola esclusivamente dalla vite A
Federico Canemitzo wroteState lontani dalla B. Quella regolazione serve alla centralina per capire da dove iniziare a leggere i segnali che arrivano dal comado del gas. E' regolata in fabbrica e fissata con una goccia di vernice. Il minimo si regola esclusivamente dalla vite A :white: :white: :white:
Paolo66 Federico wroteCanemitzo wroteState lontani dalla B. Quella regolazione serve alla centralina per capire da dove iniziare a leggere i segnali che arrivano dal comado del gas. E' regolata in fabbrica e fissata con una goccia di vernice. Il minimo si regola esclusivamente dalla vite A :white: :white: :white: Non toccatela !!! Federico se l'hai fatto, cerca di far ricombaciare di nuovo la vernice e poi agisci sull'altra....peccato la distanza se no...
Canemitzo Paolo66 wrote Federico se l'hai fatto, cerca di far ricombaciare di nuovo la vernice e poi agisci sull'altra Quoto. Con la brugoletta tira fuori vitina e dadino, fai ricombaciare le vernice e rimetti in sede. Non è difficile. Stai solo attento quando stringi che non si sregoli di nuovo. :thumb:
caricabasso maxiii wroteA, vite A, Grazie Federico. La vite B, invece, serve a cosa? :doc: Belin, Carica, 900 giri son tanti, quanto mi piacerebbe averla sui 600...... Lo so,però non tutto viene a caso. Con il minimo un pò alto, strappa meno in ripresa e va via più fluida.
Cornadure Mi ricordo quando ero piccolo. Mio buon, vecchio, caro, onesto carburatore. Come ti amavo. Ti ho sempre amato e sempre ti amerò. Nessuno sarà mai come te.
verzo Cornadure wroteMi ricordo quando ero piccolo. Mio buon, vecchio, caro, onesto carburatore. Come ti amavo. Ti ho sempre amato e sempre ti amerò. Nessuno sarà mai come te. Parole sante
