Italo wroteOcchio canem loro hanno la ruota da 19" e partono con un pignone con meno un dente rispetto alla classic con ruota da 18". Tu non puoi salire più di un dente senza modificare il carter motore. Potresti montare un 20 denti ma devi apportare dei tagli al carter e non credo sia una cosa ne economica ne poi così vantaggiosa. Immagino sia più facile mettere su una ruota da 19" e far gli gnorri..
Infatti devo capire esattamente se basta grattare un pò la parete che separa la zona pignone dal carter, o servono lavori più radicali.
La pigna 20 denti viene 30 sterline (più tutto il resto) cambiare ruote mi verrebbe parecchio di più :/
