Moto: funzionamento irregolare

maxiii

Oltre un terzo di acceleratore la moto si spegne mentre vado..uhmmm.... candele nere, o bagnate di un liquido che mi pare acqua.
Ne ho già tolta un po' con accendi e spegni della pompa dal tubo benzina, domani svuoto totalmente serbatoio staccando la pompa, chissà magari il filtro pompa sporco boh....
Suggerimenti consigli ed idee su eventuali possibili cause?
grazie 🙂

Canemitzo

Benza sgrausa?

AndreaBeatles

Anche secondo me, sporcizia o acqua nella benzina... :roll:

serpico

Oppure OR della pompa come già capitato

Canemitzo

serpico wroteOppure OR della pompa come già capitato

OR pompa benzina??

gil

Visto quello che c'è nel serbatoio io darei una lavata anche all'iniettore.

maxiii

Grazie ragazzi, dopo lo svuotamento da acqua benzina ho tolto la pompa con il suo filtro che era letteralmente intasato/bloccato per i suoi 4/5 da una bella fetta di vernice, tolto, rimontato il tutto, giro di prova, la Army va abbomba, come prima, ho/ha sofferto per quasi un mese.
Oring a posto grazie Serpico, Gil prossima volta lo farò, ho un amico che ha gli ultrasuoni e gli daremo una bella vibrata e pulita.
Ecco il colpevole.

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Canemitzo

Ma pensa te...

Quint89

Non ci credo!!!

vecchiolupo

Ciao Maxiii, hai smontato anche il serbatoio penso, quanto c'hai messo in tutto?

maxiii

Ciao Lupo, uhmm ho provato a smontarlo, ma non avevo la chiave a tubo e ho dovuto rinunciare.
Quindi ho collegato un tubo lungo 1 metro al rubinetto pompa ed accendi e spegni l ho svuotato, era in riserva.
Poi con stecco e stracci ho asciugato completamente l' interno del serbatoio, a quel punto ho smontato la pompa e ci ho trovato il ciocco di vernice attaccato al filtro, te credo che andava solo sino ad una certa apertura di gas, era tappato come un lavandino.
Tempi, beh qui con estrema tranquillita ci avrò messo boh...3 ore.

vecchiolupo

maxiii wroteCiao Lupo, uhmm ho provato a smontarlo, ma non avevo la chiave a tubo e ho dovuto rinunciare.
Quindi ho collegato un tubo lungo 1 metro al rubinetto pompa ed accendi e spegni l ho svuotato, era in riserva.
Poi con stecco e stracci ho asciugato completamente l' interno del serbatoio, a quel punto ho smontato la pompa e ci ho trovatso il ciocco di vernice attaccato al filtro, te credo che andava solo sino ad una certa apertura di gas, era tappato come un lavandino.
Tempi, beh qui con estrema tranquillita ci avrò messo boh...3 ore.

Grazie Maxiii, veramente incredibile! Te l'ho chiesto perchè prevedo di smontare anch'io la pompa per un controllo, per svuotare il serbatoio mi aiuterò con una di quelle pompe di plastica a soffietto, poi vedrò se smontare il serbatoio oppure no.Ciao

maxiii

FIgurati Lupo.
Quando è vuoto, a mio modestissimo avviso, non ha più tanto senso smontarlo, ma cosa vuoi che ne sappia io di meccanica. 🙂

vecchiolupo

maxiii wroteFIgurati Lupo.
Quando è vuoto, a mio modestissimo avviso, non ha più tanto senso smontarlo, ma cosa vuoi che ne sappia io di meccanica. 🙂

Dici che un vecchiolupo acciaccato riesce a smontare la pompaagevolmente?

maxiii

Uhmmm si, io mi son messo un secchio sotto il deretano a mo' di sgabello, 5 viti a brugola, abbastanza semplice, per l' ultima dietro stacca il tubo benzina per lavorarci meglio. Quando la rimetti occhio all' Oring che sia ben in sede a filo buco.

vecchiolupo

maxiii wroteUhmmm si, io mi son messo un secchio sotto il deretano a mo' di sgabello, 5 viti a brugola, abbastanza semplice, per l' ultima dietro stacca il tubo benzina per lavorarci meglio. Quando la rimetti occhio all' Oring che sia ben in sede a filo buco.

Ho problemi a trovare il secchio...

Canemitzo

vecchiolupo wrote
maxiii wroteUhmmm si, io mi son messo un secchio sotto il deretano a mo' di sgabello, 5 viti a brugola, abbastanza semplice, per l' ultima dietro stacca il tubo benzina per lavorarci meglio. Quando la rimetti occhio all' Oring che sia ben in sede a filo buco.
Ho problemi a trovare il secchio...

Perche` ci vuole orecchio,
bisogna avere il pacco
immerso, intinto dentro al secchio,
bisogna averlo tutto,
anzi parecchio...
Per fare certe cose.

maxiii

...allora potresti beh usare la dismessa stufa elettrica (non accesa) a mo' di secchio. Col secchio saresti nella procedura corretta, ma una variazione data dalle necessità è ammissibile.

vecchiolupo

maxiii wrote...allora potresti beh usare la dismessa stufata elettrica (non accesa) a mo' di secchio.

solo se è Chiusa e Piombata!

Freddy

Ciao Maxii,
é possibile che all'interno del serbatoio sia in atto un processo di corrosione che ha provocato il distacco di quella vernice, io controllerei al fine di adottare, eventualmente, le opportune contromisure con tempestività.
Per visionare bene l'interno del serbatoio si può utilizzate una telecamera endoscopica che é uno strumento economico ormai a disposizione di tutte le autofficine.

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