Canemitzo Egregi, senza che mi metta a smontare tutto, qualcuno sa che diametro ha il collettore d'aspirazione delle EFI? ho deciso di montare un filtro conico K&N (così mi recupero anche lo spazio per i documenti) e vorrei andare sul sicuro, senza diver smontare preventivamente per prendere la misura. :cool:
serpico Mi dispiace ma non so... ma comunque comlimenti! 🙂 :cool: Volendo ne ho uno per il mio carb.. posso provare a vedere che diametro ha
serpico Cane stavo pensando al tuo progetto filtro. Secondo me per il diametro e la fattibilità chiedi a Ciicciuzzo. In rete se ne sono già viste di efi con il cono quindi non dovrebbero esserci problemi. Controlla che nella.cassa filtro non ci siano però aggeggi strani tipo il rientro dei vappri olio.
caricabasso serpico wroteCane stavo pensando al tuo progetto filtro. Secondo me per il diametro e la fattibilità chiedi a Ciicciuzzo. In rete se ne sono già viste di efi con il cono quindi non dovrebbero esserci problemi. Controlla che nella.cassa filtro non ci siano però aggeggi strani tipo il rientro dei vappri olio. Nella cassa c'è il rientro vapori di olio,ma può dirottarlo sulla catena che male non fa.
WoL Canemitzo documenta con un minitutorial che l'idea di liberare il contenitore non è male! PS: allega costi oltre a tecnica così uno sa se è in grado sia economicamente che fisicamente di farlo. 😃
Canemitzo Fatto. Appena posso posto foto e spiegazioni. Vi dico subito che il costo é di euro 10, cifra necessaria per un filtro onesto. Ho dovuto modificarlo per farcelo stare perché lo spazio è minimo, ma alla fine é andato. L'ho accesa sotto casa e produce un sch sch sch sch sch di aspirazione molto racing. Domani se Giove mi grazia, la provo.
Canemitzo Alur... Togliendo il coperchio ovale e la bustina degli attrezzi, si vedono le i tre dadini da svitare Una volta tolti i dadini (che in realtà sono bulloni), ecco il fianco nudo. Occorre svitare anche il bulloncino che tiene la staffa di supporto (quell'affare nero che si sovrappone al tubo dell'aria) Ecco il filtro e il tubo dell'aria, che viene via semplicemente tirandolo. La parte del filtro evidenziata, l'ho dovuta tagliare via perchè di diametro troppo ingombrante. L'ho modificato con il fondo in alluminio che ho segato da una saliera. Se la mia signora dovesse cercarlo, giuro che non l'ho visto!! Il filtro dopo la cura. L'ho infilato con amore dentro il nuovo fondello, dopo averlo preventivamente cosparso di colla, a mo di sigillante. Adesso la misura è ok, e anche esteticamente non è troppo sgrauso. Il filtro montato (qui ancora col fondello originale). Assicuratevi che la fascetta metallica sia stretta bene Rimontato il tutto, questo è quello che si vede. Domani verdrò di finire il lavoro spostando il tubicino di sfiato in zona catena (grazie Maestro) e soprattutto, la proverò! Il vano filtro adesso è diventato un gavoncino, però rimane la staffa di fissaggio del filtro originale che porta via un pò di spazio. A me va bene anche così, ma se qualcuno ha del fegato, la può anche tagliare. In ogni caso, nonostante sia sempre più spiantato ma ancora in fase di vizi, appena lo trovo acquisterò un K&N originale della misura giusta. Quando sarà posterò codice e prezzo. 'notte.
caricabasso Alla fine la capacità filtrante della soluzione Canemitzo è ottima lo stesso l'unica cosa è l'esposizione alla polvere della zona di presa d'aria che è quasi fronte marcia. Per renderla laterale basterebbe un dischetto di alluminio o inox di diametro superiore di 1 cm ( e magari un mezzo grembialino laterale) .
Canemitzo Ho provato la moto. E' una belva. A passeggio la Royalina di sempre, da metà regime in poi sprigiona un rumoraccio di aspirazione BOOOOOOOO e la motocicletta si belvizza. Prende giri molto più rapidamente e il bambino che detiene la maggioranza del mio io, gioisce. sono contento. Contento al punto che ho preso il Dremel e ho liberato l'ex cassetta filtro. Adesso ci stanno tranquillamente documenti, guanti e portafogli.
Canemitzo serpico wrote:o :o di già! Subito e indolore hai segato tutto? Hai provato se hai smagrimenti come gigi? Si. Tanto indietro non torno. A proposito di Gigi, ho provato in tutti i modi a cercare lo scoppio in rilascio ma nisba :eeek:. Boh? in teoria dovrebbe sparare di più? Unica roba che stona, si è abbassato ulteriormente il minimo e mi si è spenta due volte. Per ora sta così, poi vedo se alzarlo un pochetto.
WoL Che forza!!! Non vedo l'ora di vederlo dal vivo! Mi sa che è una modifica che avrà una diffusione virale! :cool:
serpico WoL wroteScusa una cosa... Nel costo totale non hai segnato il prezzo della saliera... 😉 Quella costa cara! Immagina le scuse che dovrà inventarsi per spiegarle che lui veramente non sa che fine abbia fatto.. 🙂 E se verrà a scoprirlo saranno guai! Lei si sentirà autorizzata ad usare il suo casco jet con occhialoni come portavaso in balcone 😃
WoL serpico wroteWoL wroteScusa una cosa... Nel costo totale non hai segnato il prezzo della saliera... 😉 Quella costa cara! Immagina le scuse che dovrà inventarsi per spiegarle che lui veramente non sa che fine abbia fatto.. 🙂 E se verrà a scoprirlo saranno guai! Lei si sentirà autorizzata ad usare il suo casco jet con occhialoni come portavaso in balcone 😃 Buahahahahahahah! :lol: Comunque sii più preciso! quanti mm dalla base bisogna lasciare prima del taglio? Iniltre serve il modello della saliera e dove reperirla! Non credo che sul catalogo di Ciccio (nb: grazie per il link Serpico) ci sia segnata col codice e tanto di dicitura: «Saliera da segare per fare sistemare il filtro dell'aria come fatto da Canemitzo sulla Turchesona» Ihihihihihih! :yeah:
maxiii :wall:lo voglio anch' io!!! Canem BRAVISSIMO!! Qui la situazione è sabbiosa e polverosissima....mi sà che è un riZchio... :reddy:
